直线导轨在工作的过程中 ，将工作台轻轻放置在直线导轨的滑块上 ，不完全锁紧安装螺栓 ，通过止动螺丝将直线导轨滑块的基准侧与工作台侧面基准面接触 ，使工作台定位 。

直线导轨的全锁紧基准侧和从动侧的装配螺栓,完成安装 。装配螺栓的拧紧顺序如果按对角线顺序进行,则可使工作台均匀地固定 。此方法对于调节直线导轨滑块的直线度无需花费时间 ，并且不需要加工用于固定的定位销 ，因此 ，可大幅度地缩短安装工时 。另外不同类型的导轨安装滑块的时候方法不同 。

直线导轨的理论基准直线是空间的直线 ，因此在两个相互垂直的平面（水平面和铅垂面）分别校直 。校直过程中 ，直线度误差的测量也是在这两个平面内进行的 。坐 标系的设定和测量系统相同 。由于导轨是刚性件，挠度较小 ，校直幅度不能过大 ，所以 ，校直的过程中 ，直线度误差的计算采用较小二乘法 。

在校直的过程中 ，是以较小二乘中线作为基准直线 。在校两条导轨平行程度时 ，也是采用较小二乘中线为基准 。 导轨和导轨基座的接触是面接触 ，导轨靠基座上的相互垂直的平面进行定位 。

校直中 ，基座接触面增加材料（垫薄片材料）远比去除材料（磨削或刮研）容易 ，所 以 ，本校直实例采用增加材料（垫薄片材料） ，但只能达到数丝的精度（垫薄片材料厚度限制） ，要达到高的精度则需要用去除材料的方法 。校直过程中的基准直线 实际是平行基准导轨较小二乘中线并且通过极限点的直线 。

由于以基准导轨较小二乘中线为基准线 ，为调整方便 ，选取平行基准线并且通过极限点的直线作为调整的 基准 ，然后计算出各测点相对该调整基准直线的偏移量 ，按其偏移量进行调整 。